No fim de semana, um voo da TAP Air Portugal com destino a Oslo proveniente de Lisboa teve de desviar para o Porto.
Foram divulgadas informações pertinentes a este incidente, que abordaremos neste artigo.
Sem mais demoras, vamos ao que interessa…
TAP Air Portugal Voo: TP764 – Lisboa para Oslo – Desvia para o Porto…
O voo TP764 da TAP Air Portugal, que desviou para o Porto, é um voo regular de rotina entre Lisboa e Oslo.
Além disso, a aeronave envolvida neste incidente foi o CS-TVB.
De acordo com os dados do Planespotters.net, o CS-TVB é um Airbus A320neo com 5,4 anos que foi entregue à companhia aérea em fevereiro de 2019.
Além disso, da variante A320neo, a TAP Air Portugal conta com 13 deles na sua frota.
Destes 13, um está estacionado e 12 estão em serviço ativo, com uma idade média da frota de 4,0 anos.
Além do A320neo, a companhia aérea conta ainda com as seguintes aeronaves na sua frota principal:
- 5 Airbus A319.
- 15 Airbus A320ceos.
- 26 aeronaves da família A321.
- 22 aeronaves da família A330.
- 19 aeronaves Embraer E190.
O voo TP764 da TAP Air Portugal partiu de Lisboa às 13h09, hora local, do dia 30 de junho e descolou inicialmente em direção a Oslo.
Sobre a zona da Corunha, a aeronave procedeu a uma inversão de marcha e a uma forte descida para o Porto.
A partir daí, a aeronave aterrou em segurança no aeroporto português às 14h27, hora local, quase uma hora e meia depois da partida.
Além disso, de acordo com o The Aviation Herald, entende-se que a causa deste desvio se deveu a uma perda de pressão na cabine.
Aterrado durante dois dias…
Devido a este incidente que envolveu a TAP Air Portugal TP764 Lisboa (LIS)-Oslo e ao seu desvio para o Porto, a aeronave esteve imobilizada durante dois dias.
Antes de poder ser formalmente aterrado, a aeronave fez um reposicionamento de emergência de volta para o LIS.
Além disso, os dados da RadarBox destacam que a aeronave regressou ao serviço comercial no dia 2 de julho.
Desde a sua reentrada ao serviço, operou os seguintes voos:
- TP1685 – LIS para a Madeira.
- TP1686 – Funchal para LIS.
- TP824 – LIS para Milão.
- TP825 – Milão para LIS.
- TP1543 – LIS para a Praia.
- TP1544 – Praia para LIS.
- TP882 – LIS para Nápoles.
No geral, a aeronave parece estar de volta às condições de funcionamento após a perda de pressão da cabine a 30 de junho.
Nenhum outro problema foi relatado em relação à aeronave desde então.
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